====== TAF/METAR ======
{{:wx:skjermbilde_2026-02-07_kl._16.05.08.png?400|}}

=====Produksjon og gyldighet=====

TAF og METAR produseres av Meteorologisk institutt (MET) for flyplasser i Norge.

METAR:
	•	utstedes normalt to ganger i timen (20 og 50 minutter)
	•	basert på observerte forhold de siste 10 minuttene  

AUTOMETAR:
	•	er en automatisk generert METAR
	•	utstedes normalt utenfor operativ åpningstid  

TAF:
	•	gyldighet:
	•	6–9 timer (kort TAF)
	•	24 timer (lang TAF)  
	•	oppdateres:
	•	hver 3. time (kort TAF)
	•	hver 6. time (lang TAF)
	•	kan oppdateres ved vesentlige endringer (TAF AMD)  

TREND (i METAR):
	•	gjelder inntil 2 timer frem i tid  

Tid angis i UTC.

⸻

=====Hva er TAF / METAR?=====

TAF er en prognose for vær ved en flyplass.
METAR er en observasjon av vær ved en flyplass.
AUTOMETAR er en automatisk generert METAR uten manuell vurdering.

⸻

=====Hva viser TAF / METAR?=====

Begge produkter beskriver:
	•	vind
	•	sikt
	•	vær
	•	skyer

METAR (inkl. AUTOMETAR) inneholder i tillegg:
	•	temperatur og duggpunkt
	•	trykk (QNH)
	•	eventuelt RVR, windshear og TREND  

TAF inneholder:
	•	forventet utvikling
	•	endringer gjennom perioden (TEMPO, BECMG, PROB, FM)  

⸻

=====Operativ bruk=====

TAF og METAR brukes både i en systematisk værsjekk og uavhengig av denne.

I en strukturert værsjekk inngår de etter:
→ Analyse → SigWX → IGA  

TAF brukes til å vurdere forventede forhold,
METAR brukes til å vurdere observerte forhold.

METAR kan inneholde TREND (korttidsprognose opptil 2 timer)  .

Ved vurdering av nærtid:
	•	TREND kan tillegges vekt i forhold til TAF

TAF og METAR brukes også løpende til:
	•	sammenligning av prognose og observasjon
	•	oppfølging av utvikling ved flyplass

AUTOMETAR:
	•	brukes på lik linje med METAR
	•	men er automatisk observasjon uten manuell kvalitetssikring

⸻

=====Viktige begrensninger=====
	•	Punktbasert (flyplass)
	•	Representerer ikke nødvendigvis forhold mellom områder

TAF:
	•	prognose med usikkerhet
	•	kun signifikante endringer tas med

METAR:
	•	gjelder observasjonstidspunkt

AUTOMETAR:
	•	mangler manuell vurdering
	•	kan ha begrensninger i registrering av værfenomener

⸻

=====Relevans for opplæring=====

TAF og METAR:
	•	gir standardisert beskrivelse av vær
	•	brukes til å sammenligne prognose og observasjon
	•	er sentrale i operativ vurdering

AUTOMETAR:
	•	gir forståelse for forskjell mellom manuell og automatisk observasjon

[[wx:tafmet:taf|TAF]]\\
[[wx:tafmet:met|METAR]]\\



[[grunnleggende:wx|Tilbake til FLYVÆR]]\\
[[:start|Tilbake til START]]\\